混凝土泵车是高度机、电、液一体化的机械产品，也是在筑路机械中比较昂贵的设备。一般来讲，混凝土泵车的工作环境相对恶劣、工作强度大，容易造成泵车的早期磨损，因此整机的润滑保养和密封技术的改进就变得十分重要。

国产混凝土泵车的关键零部件大多采用进口原件，如德国力士乐的液压泵组和控制阀，哈威的电液比例阀，STIEBEL分动箱等，然而进口元件价格较高，且当生产商无库存时从国外调运时间较长。做好泵车的主要零部件的维护保养可以延长设备的使用寿命，减少维修费用，为企业创造更多的经济价值。

为使泵车在全天候、满负荷运转条件下仍能持久、正常地工作，就必须保证零部件的耐磨性、可靠性，因此机械设备的润滑保养尤为重要。

1.1润滑方式

根据润滑剂的分类，可将润滑分为液体润滑和半固体润滑。

1.1.1液体润滑

液体润滑的散热能力较好，摩擦系数小，使用时加油较方便，形成的油膜较均匀，如：臂架回转减速箱采用MOBIL齿轮油的液体润滑。

序号加注部位油液规格油液加注量油液要求1回转减速器HD80W-906.5LMOBIL2取力齿轮箱SHC2208L

3柴油机机油箱5W-4034LMOBIL或SHELL

序号加注部位油液规格油液加注量油液要求1润滑油箱00#半固体锂基脂>1/2油位清洁2油钟锂基脂油脂溢出清洁

1.1.2半固体润滑

由于润滑点不易加油，又要求防止污物的侵入，所以泵车大都采用半固体润滑，如：半流体锂基润滑脂为泵车臂架轴瓦处提供润滑。

一般而言，在泵车润滑系统中液体润滑是在比较封闭的箱体或管路中，空气、水分和杂质难以侵入，其不易氧化或变质。半固体润滑的密封性虽远差于前者，但其起到了降低摩擦、避免磨耗与腐蚀、防止固体与液体对轴承污染的作用，所以半固体润滑效果是影响泵车保养的主要因素。

1.2半固体润滑保养失效解析

臂架是泵车重要的支撑结构，其展开方式有回折形、Z形、S形、RZ结合形，在每节臂架的销轴处都存在摩擦。当臂架全部展开时，重力都要靠臂架上的销轴支撑，巨大的压力使锂基脂结构受到破坏，引起其软化、稠度下降和析油量增加等现象。在轴瓦摩擦过程中产生的铜、铁等磨损微粒会起到催化作用，加剧脂的氧化，最终导致润滑脂失效。

此外，由于半固体润滑处密封条件不好，导致润滑脂中混入尘土、杂质和水分而使润滑脂质量变差，影响轴瓦润滑，严重时会造成轴瓦内的油线堵塞。此时应在黄油枪内加入柴油，从油嘴注入并清洗轴瓦然后加入适量新润滑脂。

综上，臂架的半固体润滑效果决定着泵送时布料杆运转的灵活、准确及抖动量的大小。为了保证臂架设备的润滑，应严格按照设备说明书选购润滑脂，控制润滑脂的稠度等级、机械安定性、抗水性等指标。并且注意对粉尘、砂浆的清理，及时清洁销轴边缘的污物。

2.1胶圈密封的失效

泵车的搅拌马达、S管阀长期处于与混凝土接触的运转状态，现广泛采用橡胶密封圈的密封形式，当设备运转时大量的

混凝土在搅拌叶的搅动下会冲击料斗的四壁，在密封圈处形成对轴承座内的正压，砂浆沿着密封圈的间隙进入润滑系统。橡胶密封圈在砂粒的磨损和碱性砂浆的腐蚀下加速老化，致使大量较小硬颗粒进入轴承的间隙，游离于两摩擦表面之间，在摩擦表面上产生极高的接触应力，构成三体磨粒磨损，类似于研磨作用，使轴承和轴径表面磨损。

磨粒磨损的伤痕是线状的，方向也与轴径运动方向一致。当出现缺少润滑脂情况时将会产生剧烈的磨粒磨损，磨粒磨损将导致轴承几何尺寸与形状改变、精度丧失、轴承间隙加大，使轴承性能在预期寿命前急剧劣化。

新闻名称：浅谈混凝土泵车的润滑与密封
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