随着我国玻璃钢事业的发展，作为塑料基的增强材料，已由玻璃纤维扩大到碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、氧化铝纤维和碳化硅纤维等，无疑地，这些新型纤维制成的增强塑料，是一些搞性能的纤维增强复合材料，再用玻璃钢这个随着我国玻璃钢事业的发展，作为塑料基的增强材料，已由玻璃纤维扩大到碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、氧化铝纤维和碳化硅纤维等，无疑地方形玻璃钢坐凳，这些新型纤维制成的增强塑料玻璃钢坐凳，是一些搞性能的纤维增强复合材料，再用玻璃钢这个俗称就无法概括了。考虑到历史的由来和发展，通常采用玻璃钢复合材料，这样一个名称就较荃面了，随着我国玻璃钢事业的发展，作为塑料基的增强材料。

玻璃钢优点：轻质高强。相对密度在1.5~2.0之间，只有碳钢的1/4~1/5，可是拉伸强度却接近玻璃钢座椅，甚至超过碳素钢，而比强度可以与搞级合金钢相比。因此，在航空、火箭、宇宙飞型器、高压容器以及在其他需要减轻自重的制品应用中，都具有作越成效。某些环氧FRP的拉伸、弯曲和压缩强度均能达到400Mpa以上。已应用到化工防腐的各个方面，正在取代碳钢、不锈钢、木材、有色金属等。

可以做成薄壳结构、夹层结构，也可通过高模量纤维或者做加强筋等形式来弥补玻璃钢休闲椅。长期耐温性差。一般FRP不能在高温下长期使用，通用聚酯FRP在50℃以上强度就明显下降，一般只在100℃以下使用；通用型环氧FRP在60℃以上，强度有明显下降。但可以选择耐高温树脂，使长期工作温度在200~300℃是可能的。老化现象。老化现象是塑料的共同缺陷，FRP也不例外。

汽车及铁路交通运输行业：汽车壳体及其他部件，全塑微型汽车，大型客车的车体外壳、车门、内板、主柱、地板、底梁、保险杠、仪表屏，小型客货车，以及消防罐车、冷藏车、拖拉机的驾驶室及机器罩等。公路建设方面，有交通路标、隔离墩、标志桩、标志牌、公路护栏等等，船艇及水上运输行业。内河客货船、渔船、气垫船、各类游艇、赛艇、高速艇、救生艇、交通艇，以及玻璃钢航标浮鼓及系船浮筒等等。

于是人们又用铝合金竿代替竹竿，它虽然轻而牢固，但弹性不足。这样，从一九四二年到1957年，十五年时间，撑竿跳高的蕞高纪录仅仅提高了1厘米。但自从新的玻璃钢撑竿出现以后，由于它轻而富于弹性，纪录飞速上升，如今的撑杆跳高纪录已经超过了6米大关。在今天，玻璃钢也被大量应用在人们的生活方面，由于它的某些特殊品种仍能保留许多玻璃的优点。

对需外防腐的场合，只需对外保护层树脂进行认真选择，便也可达到不同外防腐的使用目的。玻璃钢制品根据不同的腐蚀环境，可选用不同的防腐树脂，主要包括：间苯型不饱和聚酯树脂、乙烯基树脂、双酚A树脂、环氧树脂及服喃树脂等，根据具体情况分别选用：对酸性环境，选用双酚A树脂、服喃树脂等；对碱性环境，选用乙烯基树脂、环氧树脂或服喃树脂等；