我国城市道路事业迅速发展，城市道路景观设计也在不断进步。立足于多年道路景观设计的丰富经验及多项经典案例，总结出道路景观设计的几项原则：实用性、地域性、合理性、人性化

道路景观规划内容实用性原则

道路景观规划是重要内容，重在实用功能，设计要求要适应城市的总体规划。景观规划遵循以下原则：

（1）为了城市将来的长远发展，要把现在使用、将来开发的用地规划出来，对应保护的地区有所限定，不能按想象随意规划设计，那样就会出现不利城市轮廓形成的被动局面；

（2）使用土地一定要考虑到大气、水源、噪声、生物与侵蚀等情况，只有这样，才能有效的运用土地，发挥土地作用，节省景观设计成本；

（3）在重要的干道旁不应有住宅建筑，以免噪声的干扰，住宅群应设计庭院或是在道路终端周围，形成可适合居住的安静空间。

（4）景观不能太满，也不能太旷，要有区域开放空间意识，让城镇内部有旷地或者绿地，合理进行布局，形成景观效应，把城市的空间结构布局更加紧凑，市中心、活动区、娱乐区、自然景观带要合理进行分割，对互相干扰、功能混同的布局要予以清除。

道路景观规划的地域性原则

我国南北差异形成不同地域特点道路，道路分布在不同经纬度就会显现不一样的地理生物特征，不同道路呈现出不同特点，不同的地区道路景观设计就会不一样，正确的做法就应该是：在道路设计的总体规划的控制之下进行景观设计，并适应道路功能。

这就要求设计人员要了解当地地质、气候、地形、交通方式和水文等因素，结合以上影响因素做到心中有数，设计跟进，达到使用功能与美观相统一，景观设计如果影响了人们的正常生产和生活，就是失败的设计。

道路景观规划的合理性原则

视觉污染现象是景观设计不合理，引起人们感官上的错觉。这种视觉污染严重影响人们生产和生活，道路本身方面的污染指道路视距得不到满足、视线不畅通、平纵线形配合不当等因素，相关的原因又包括不规范的交通标志牌、路旁刺眼的广告等因素，人为的原因又包括道路上的垃圾等因素，影响道路使用者的视觉，从而使人不舒适、不愉悦，最重要的是会给交通造成安全隐患。

道路景观规划的人性化原则

景观设计首先要考虑人的习惯，道路的功能是行走、行驶的，景观就要配合主体功能，而不能喧宾夺主，独树一帜，路上的车流、人流均是以一种运动状态对道路的景观加以欣赏，然而因为他们有着不同的交通目的，如上班、旅游、散步等，或者开车，或者步行，这样就产生了不同视觉特性和行为规律，所以在道路景观设计上，除了重点考虑适合道路功能外，还要考虑使用人的感受。

当前题目：道路景观设计公司为您解读道路景观设计的原则
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