桥梁节段拼接，一开始是有三种拼接方式，湿接、干接和胶接。以前可能湿接用的比较多，现在大多桥梁都是胶接，也就是用桥梁节段拼接胶将分段桥梁粘接起来，然后施以预应力。让其保证没有接缝出现。今天，小编就跟大家说说这个胶接拼接方法的设计特点和施工要求。

胶结拼装的设计特点

由于接缝处钢筋和混凝土不连续，因此预制阶段胶接拼装结构较节段预制湿拼装结构具有鲜明的设计特点：

预应力度高：预应力度预应力度λ是由预加应力大小确定的消压弯矩Mo与外荷载产生的弯矩Ms（《公桥规》定义为作用效应组合下的弯矩值）的比值。由于环氧胶粘剂与混凝土构件粘接能力小于混凝土整体的抗拉强度，因此需要在接缝处配置较大的预应力以提高胶接处边缘抗拉强度的降低。

强度的刚度折减：由于节段拼装胶接桥梁的破坏状态表现为弯曲破坏特征，桥梁的实测竖向抗弯刚度比实际计算刚度偏小，所以在计算抗弯刚度时应进行适当折减。

胶结拼装的施工要求

在施工方面来说，胶接拼装建造桥梁技术对施工技术要求严格，在安装施工时对节段定位和连接技术要求高，对施工设备以及工人的专业技能要求比较高，因为桥梁拼接节段都是工厂预制，其质量得到很好的保证，构件在预制期间养护时间长，加载龄期晚，有效的减少了混凝土构件的收缩以及预应力的损失。

其实，胶接施工还有一项材料特别重要，那就桥梁节段拼接胶。作为连接两段桥梁的纽带，它必须粘接力足够大，而且各项性能都要超强，才能保证桥梁的正常通行。桥梁节段拼接胶，是一种高性能的拼接胶，为的多个桥梁服务过，口碑和品质相符，如果你需要桥梁节段拼接胶，品牌会是你最好的选择！

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