导致桥梁伸缩缝破损的原因

桥梁弹性缝规划不周:规划时梁端部未能慎重考虑,在重复荷载效果下,梁端破损引起弹性设备失灵。别的,有时变形量计算不恰当,选用了过大的弹性距离,导致弹性设备破损。

弹性缝设备自身存在问题:弹性设备自身结构刚度缺乏锚固的构件强度缺乏,在营运过程中发生不同程度的损坏。弹性设备的后浇压填资料挑选不妥:对弹性设备的后浇压填资料没有认真对待、精心挑选,致使弹性设备营运质量下降,发生不同程度的病害。

桥梁弹性缝、接连缝设置不行完善:为了削减弹性缝,很多选用接连梁或接连桥面,桥面接连就需设置接连缝,接连缝的设置不行完善,致使接连缝破损,而发生桥面跳车,桥面接连缝处,变形假缝的宽度和深度设置得不行标准,不行一致,这也不同程度地影响着接连缝的正常作业。

施工不科学合理:施工过程中,梁端弹性缝距离没有按规划要求完结,人为地放大和缩小,定位角钢方位不正确,致使弹性设备不能正常作业。这样会出现下列状况:因为缝距太小,橡胶弹性缝因超限揉捏凸起而发生跳车。

因为缝距过大,荷载效果下的剪切力以及车辆行进的惯性,会将松动的弹性缝橡胶带出定位角钢,发生了另一类型的跳车。施工时弹性设备的锚固钢筋焊接的不行结实,或发生遗失预埋锚固钢筋的现象,给弹性缝自身形成危险;施工时弹性设备装置的欠好,桥面铺装后弹性缝浇筑的欠好,使用过程中,在重复荷载效果下致使弹性缝损坏。

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