木托盘在物流行业只是一个小的辅助材料，然而其主要的连接感化不容小觑。在装卸搬运、保存、运输和包装等各个环节中，木托盘都处于位置，所以，木托盘的标准化尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单位尺寸的。

二、在满意客户请求的条件下，宣 讲推广标准化托盘的使用，引导客户使用标准托盘，为现代物流开展增砖添瓦 。

三、踊跃进行新产品研发，有些客户托盘所装货品可能要走空运，这就请求我们生产出轻质稳固的托盘，为客户降低运输本钱，同时能保护客户产品。

一、 活泼加入各种托盘协会和会议，懂得，学习国nei外的木托盘生产，学习教训，用他山之石。

四、 由于托盘的遍及，社会上闲置托盘很多，我们和一些大企业进行合作，托盘租赁业务，增加木材糟蹋，增进经济低碳开展。

运输车辆的选择以木托盘尺寸为标准，这就决议了包装、货车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准，木托盘能否标准化，相称能表现装卸,搬运、保存、运输和包装作业的合理性和效率性。

为了顺应现代物流开展的脚步，满意现代物流的需要，我公司对从木托盘的规划、开发、生产方向对推动托盘规范化、根据现代物流开展的思路进行了响应的调剂：

除此之外，木托盘的规格尺寸还涉及到集装单位货品尺寸，集装单位货品尺寸又涉及到包装单位尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货格尺寸，乃至关联到物流的基础设施，火车站、口岸、船埠等货品装卸搬运场所的结构结构、装卸搬运机具的标准尺寸。从某种意思上讲，木托盘的标准化，不单单是木托盘租赁、木托盘流畅和循环使用的条件，也是实现装卸搬运、包装、运输和保存作业机械化，自动化的决议要素，不托盘规格尺寸的统一和以托盘为基础的相干设施、设备、装置、工具等的系列化标准只能做到部分物流的合理化，难以到达整体物流的合理化。