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报废轿车回收厂家谈驾驶报废汽车上路的危害及处罚有哪些？

驾驶报废汽车的危害:

1.首先，报废汽车之所以会被称之为"报废汽车"，就是因为汽车质量已经存在极大的问题。可能是汽车不再具备制动能力，可能是汽车零件老化严重，也可能是车身稳定性直线下降。这时候，若是照旧驾驶，就很容易就会发生各类事故。

2.其次，报废汽车的使用年限一般较长，在长时间的驾驶中，车辆的发动机会逐渐老化，整车的油耗量也会与新车时期的油耗量截然不同。此外，排放污染物也会变得更为严重，不符合现今的汽车尾气排放标准。若是不报废，不仅会造成能源浪费，车辆排放的尾气还会严重污染环境，加剧环境问题，不符合环保生活的要求。

3.最后，车主是知道自己的爱车已经到达报废汽车的阶段。但是部分车主出于省钱之类的目的，会选择不报废车辆。但是，为了躲过交警的检查，车主极有可能使用套牌、假牌或者是无牌上路的方式，这样的做法就违反了法律法规，并威胁了行人的生命安全。

驾驶报废汽车的处罚:

《道路交通安全法》具有明确规定，若是一经查处，交通管理部门非但收缴车辆，车辆还会被进行强制报废汽车处理。此外，驾驶员也会受到相应的处罚，除了会被处以200元以上2000元以下的罚款外，还会被吊销驾驶证。


汽车报废存在哪两大问题？

一：通过正规途径报废的汽车少，是因为回收拆解能力不足吗？

商务部相关负责人介绍，目前，全国拥有回收拆解企业500多家，从业人员约3万人，回收网点近3000个，已覆盖全国地级以上城市和70%以上的县级行政区域，尽管回收拆解行业已形成一定规模，然而面临的困难不少，大量报废车辆流入黑市，导致不少企业面临“吃不饱”的经营困境，发展受到制约另外，企业技术管理水平低，效益差，资金短缺，发展后劲不足。此外，国家对回收拆解企业征收17%的增值税，由于无法获得进项抵扣发票，企业需按照销售额全额缴纳增值税，负担过重。

二：报废车以“假转籍”、“假过户”等形式流入黑市

《二手车流通管理办法》明确规定，禁止经销、买卖、拍卖和经纪已报废或者达到国家强制报废标准的车辆。如果有交易违法车辆的行为，二手车交易市场经营者和二手车经营主体都将承担连带赔偿责任和其他相应的法律责任。然而，利益驱动之下，法规被漠视。商务部相关负责人表示，大量本应报废的汽车没有按规定交售给正规回收拆解企业，而是临近报废时被高价收购，以“假转籍”、“假过户”等形式流入黑市，经过翻新或者拆解拼装后出售到农村和边远地区超期行驶。为促进和规范二手车市场发展，这位负责人介绍，商务部正在推动出台《二手车鉴定评估技术规范》，规范二手车交易的准入和经营行为。同时，为提高报废汽车回收率，商务主管部门将加强回收拆解行业统筹规划、合理布局，引导企业完善回收网络，延伸服务网点，并提供上门收车等便民服务，同时，推动车辆收购合理定价。



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报废轿车回收厂家谈报废汽车事故的处理方式

报废汽车事故处理方法，报废车就是达到使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、耗油量超过国家标准规定值50%、依照政府规定强制报废的车辆

报废车上路发生交通事故怎样处理

首先是报废车不属于合法财产，不受法律保护，因此，你只须赔偿对方人身方面的损失，而对报废车的损失如修理费等，有权拒绝赔偿。

另外，认定交通事故当事人的责任，主要看当事人的行为与事故发生之间有无因果关系;该行为对发生交通事故所起的作用，即原因力的大小;以及当事人的过错程度。

虽然对方驾驶报废车辆属于违法行为，但这个原因与事故发生并没有因果关系。对于对方的违法行为，相关法规有明确的处罚规定，交警部门可根据相关规定对其进行处罚，但这并不能成为减轻你事故责任的理由。



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