随着社会的发展，潍柴发电机组已经广泛应用于我们的日常生活中。特别是在现代生产和生活中，电力的作用无处不在，发电机已经成为人们在停电时维持正常运行的工作的主要部分。可以说，人们不能离开柴油发电机，但一些用户总是提到增压器经常有问题。今天，小编将和大家一起去看这是什么以及如何维护增压器:

为什么潍柴发电机组增压器是发动机上容易出故障的配件？
这是因为增压器的额定工作转速在每分钟13万转以上，且处于排气歧管出口处，温度极高（800℃以上），进、排气压力也较大，即高温、高压、高转速，所以对增压器的润滑和冷却及密封的要求比较高。为了保证增压器的使用寿命，在设计上要保证对增压器浮动轴承的润滑和冷却，同时，在使用中要求做到：

1.发动机起动后应怠速运转3-5分钟，不要立即加负荷，以保证增压器的良好润滑。主要原因是增压器位于发动机的顶部，如果发动机起动后增压器立即开始高速运转，就会导致机油压力未能及时升高给增压器供油，造成增压器缺油损坏，甚至烧坏整个增压器。
2.怠速时间不宜过长，一般不超过10分钟，怠速时间过长容易造成压气机端漏油。
3.停车前不要立即关闭发动机，应怠速3-5分钟，以使增压器转速和排气系统的温度降下来，防止发生回热—机油结焦—轴承烧损等故障。经常性的不正确使用会使增压器损坏。
4.长期未使用的发动机（一般超过7天），或新换增压器的发动机，在使用前应在增压器的进油口加注机油，否则会因润滑不良降低寿命或损坏增压器。
5.定期检查各连接部位是否有松动漏气/_漏油现象，回油管是否通畅，如有应及时排除。
6.保证空气滤清器清洁，并按要求定期更换。
7.定期更换机油/机油滤清器。
8.定期检查增压器轴的径向轴向间隙，轴向间隙应不大于0.15毫米，径向间隙为：叶轮与压壳的间隙不小于0.10毫米，否则应请专业人员维修，以免扩大损失。
潍柴发电机组的文章就是这样了，再见。

当前题目：潍柴发电机组配件增压器老是损坏的原因是什么
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