柴油发电机喷油器工作时，必须处于良好的雾化状态和功能，以保证柴油发电机燃油的完全燃烧，柴油发电机颜色正常，柴油发电机功率正常。本文简要分析了燃油雾化不良的原因，试图避免燃油雾化不良在使用中的失效。将燃油分散成微粒的过程称为燃油喷雾（或雾化）。燃油的喷雾和雾化可以大大增加燃油蒸发的表面积，增加燃油与氧气接触的机会，从而达到快速混合的目的。影响燃油束特性的因素很多，主要包括喷油器的结构和尺寸、喷油压力、缸内压缩空气背压、喷油泵凸轮形状和转速、燃油粘度等。以下是星光发电设备的示例：

（1）喷油器的结构和尺寸。由于喷油器结构的不同，油束形成引起的内部扰动也不同，导致油束的形式也不同。油束应与燃烧系统密切协调。不同的燃烧方式需要不同形式的油束，因此采用不同结构的喷油器。

当气缸内的喷射压力和压缩空气背压保持不变，且喷射孔的总截面积保持不变时，每个喷射孔的直径减小，燃油流出喷射孔时将更加节流，喷孔内的扰动增大，提高了雾化质量；如果孔口直径增大，油束芯密度增大，射程增大。

（2）注射压力。燃油喷射压力越大，燃油流出的初始速度越大，燃油在喷嘴孔内的扰动程度越大，压缩空气流出喷嘴孔后的阻力也越大，从而提高雾化的细度和均匀性，即雾化质量好。当喷射压力增加时，燃油束的射程也增加。

（3）气缸中压缩空气的背压。当气缸中的压缩空气增加时，压缩空气的密度增加，油束上的空气阻力增加。因此，燃油雾化得到改善，喷雾锥角增大，射程减小。在非增压柴油发电机中，气缸内压缩空气的背压变化不大，因此对燃油束特性没有显著影响。

（4）喷油泵凸轮形状和速度。当凸轮形状较陡或凸轮轴转速较高时，喷油泵的柱塞供油速度会加快。由于喷油器节流孔节流，燃油不能快速流动，导致油管中的燃油压力升高，并增加来自喷嘴的燃油流量。因此，雾化效果较好，油束射程和喷雾锥角增大。

（5）燃油粘度。当燃油粘度增加时，油颗粒不容易分散成细液滴，导致雾化不良。因此，高速柴油发电机一般使用低粘度的轻柴油作为燃料。

以上内容是对柴油发电机燃油雾化不良原因的分析，可供广大用户参考。