小搅拌车不能直接卸料时的应急卸料方法
小型搅拌车不能自己卸料时的应急卸料方法
1、故障名称：发动机故障、液压系统故障导致车辆不能行走/不能卸料。
2、排除的方法：利用另一辆相同液压配置或相近液压配置搅拌车，使用救援软管将故障车减速机同救援车的液压系统连接，进行应急卸料（清罐）；
3、目的：防止罐体内的混凝土凝固—造成罐体报废或人工清罐。
4、情况与准备
4.1、 用户搅拌车在重载情况下，因发动机（包括取力器）、传动轴、油泵
发生故障造成罐体无法排料时，需在第一时间通知附近服务站或服务人
员，经服务站或服务人员简单判断需外出应急排料；
4.2、用户在现场能协调到本公司生产的相同液压配置或相近液压配置搅拌
车，用于应急救援；
4.3、服务站有救援软管及接头、并掌握正确的救援方法，外出人员不少于2
人；
4.4、提前准备长城牌液压油L-HV46及机油15W/40CF（ZF减速机）各一桶（或
不少于10L）；
4.5、两个开口在60mm左右的大号活口扳手，及其它常用扳手；加油漏斗一
个；塑料袋若干；清洁布若干；橡皮筋若干；清洁油桶一只（18L）；
5、操作规程
5.1、选择较宽敞场地，能并排停放两辆搅拌车，有利于排出混凝土短距离转
运，如条件允许尽量收入泵车料斗，直接泵送，或装入第三辆搅拌车进
行转运；
5.2、救援车及故障车发动机分别熄火，迅速将救援车及故障车液压马达上的
两根高压油管及一根内泄油管从指定接头处拆开，拆开前需用清洁布将
接头进行外观清洁；不用于救援的油管接头用塑料袋包裹，并用橡皮筋
缠好；因内泄油管与油箱相通，油管接口需提升到高位，避免液压油大
量溢出；
5.3、按图示要求，利用所带救援软管及接头将油路进行连接，启动救援车发
动机，操作救援车操作手柄（小排量、怠速），注意观察故障车搅拌筒
转向，先将故障车搅拌筒内混凝土进行搅拌，并排出油路中气体，对救
援车油箱进行补油5～8L，补油后再次高速搅拌后，再将料完全卸出，
卸出后迅速注入少量水，对搅拌筒进行简单清洗
注意：故障车装ZF减速机，液压马达有一定量的机油向内腔泄入，该量未
进行有效测试，为了防止油封意外被冲坏，建议将内腔机油提前放出。
5.4、救援车发动机熄火，迅速恢复油管接头，注意收集救援软管内的液压油或
机油，重新启动发动机，操作搅拌筒转动，油路排气后，检查液压油箱内
油位，补油到规定位置。
6、时间要求：
6.1、为了尽量保证混凝土的性能，防止混凝土因凝固而造成的救援时机耽误，各个时间
节点应严格控制；整体处理时间控制在2.5小时左右；
6.2、用户应是第一时间报修，服务站只要接到用户报修搅拌筒不能转动，服务站立即安
排外出，同时要求用户协调救援车事宜，并告知用户公司将给予一定额度（20工时）
的救援车费用；
6.3、平时做好外出救援的准备工作，包括救援软管及接头的固定存放、大号活扳手、油
品等准备，值班人员安排，出发时间应控制在接到电话后20分钟之内；
6.4、根据路途状况，在确保安全的前提下，在80分钟内到达现场（或用户指定位置），
路上随时了解用户现场准备情况，并对救援前工作做好必要的安排（救援车及故障
车停放到位、油管接头清洁、故障车ZF减速机放油等）；
6.5、油管连接时间要控制在30分钟之内完成；
6.6、利用20分钟完成故障车搅拌筒内混凝土的卸出；
6.7、救援车油路的恢复在20分钟内完成；
7、装ZF减速机（整体式）搅拌车救援软管及接头连接图（原车高压油管、内泄油管、
接头图号仅供参考，以实物为准），其它分体式参考该图连接。
注意：因油品不同，建议装ZF减速机（整体式）的搅拌车发生搅拌筒不转故障时，
仅用装ZF减速机的搅拌车救援，补加柴油机15W-40CF；装其它品牌减速机（分体式）
的搅拌车仅用（分体式）搅拌车救援，补加L-HV46液压油；
实在没有其他车辆时，还可以采用打开罐体上的维修孔进行卸料！
小型搅拌车应急救援管连接图
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