有潜力的小程序，用户自发做推广

买车的时候，你是否遭遇过这样的问题：

加了一堆销售微信，却对应不上4S店，常常搞混他们；翻聊天记录才能找到销售电话；扫码加了一堆经销商的微信公众号，自己都开始搞不清上次看的哪家价格更合适......针对这些用户痛点，易车网开发了一款名叫“车价天天报”的小程序，让用户可以每天看到车辆最新的价格及优惠方式，同时，在不添加销售人员微信的情况下，能和多个汽车销售人员取得联系沟通，减少到店次数，节约用户时间。

第二期的《有潜力o小程序》，腾讯创业特邀“车价天天报”小程序负责人、易车网的产品总监李淼分享工具产品如何切入市场，以及如何在线下场景中让用户为你传播小程序。分享人：李淼，易车经销商智能营销事业部产品总监， 7 年汽车互联网产品设计及团队管理经验，负责易车经销商业务微信端产品。

划重点：

1、用户已经开始排斥“关注”公众号这个行为，小程序的门槛比公众号更低，使用体验更好；

2、小程序在线下有更大机会。在创建小程序时，应该考虑到公司本身的线下业务，结合业务本身规划产品形态；

3、做好小程序的关键有三点：第一，产品本身解决了某一个痛点； 第二，线下有一定的积累；第三，找到传播小程序的场景。

以下为李淼口述，腾讯创业整理：

一、小程序比公众号门槛更低

也可以完成经销商与用户的链接。

在小程序于 2017 年 1 月上线后，我们并没有第一时间对小程序进行立项。

那个时候，整个公司高层达成了一个决议，希望未来能帮助汽车经销商做好与用户的链接沟通，而在这之前，我们的想法是在自己的APP上以及微信公众号上完成汽车经销商及用户的链接。

但在实际执行的过程中，我们发现了一些问题。汽车经销商在让用户“关注”微信公众号时，用户已经开始逐渐排斥关注微信公众号。

原因是用户在购车过程中，往往需要对比很多家经销商，而每一个经销商都要让用户关注微信公众号，或者添加销售人员微信，频繁的扫码关注，已经让“关注”这个行为已经成为了一种获取用户的门槛，其次，在帮助商家开发微信公众号时，基于H5 的体验并不够流畅友好。

这时，我们开始考虑用小程序来完成经销商与用户的链接。

因为，微信小程序并不用用户关注，使用之后便能自行记录历史，意味着比公众号门槛更低，而作为一个接近原生APP的产品，又处于微信生态中，小程序可以“承接”一部分公司规划中对于“链接”的功能需求。

二、小程序更适用线下

应该基于线下业务考虑产品形态。

在对实际的线下交易流程进行了复盘后，我们选择了“链接销售人员与用户”为切入点。这样的逻辑在于，我们认为小程序在线下具有足够的潜力，并且在基于微信的生态环境中，可以拥有工具属性的同时拥有一定的社交功能。

我们通过深耕汽车市场多年发现了一个问题：在目前的汽车销售市场，99%的价格咨询服务链接对象都是用户与某一个4S店，是一个C2B的链接形式，但是在实际的消费场景中，用户最后的成交一定是与销售人员完成了沟通。

同时，在传统的销售过程中，用户通常都是以留信息的方式，或者查找4S店电话号码的方式，与4S店取得联系。

但是，汽车购买通常是一个较为复杂的过程，用户需要多方比较，意味着用户需要花费大量的时间进行看车、对比、交流，而目前这些体验都不够好，原因是因为信息流通不够及时，销售人员没有建立良好的沟通渠道。

针对用户需要大量筛选信息，及信息流通不够及时的痛点，我们把小程序定位为一个汽车价格咨询产品，用户在小程序中可以看到每天车辆最新的价格，及优惠方式，同时在不添加销售人员微信的情况下，能和多个汽车销售人员取得联系沟通，减少到店次数，节约用户时间。

分解线下的业务流程，找到传播小程序的场景。

在运营方面，我们认为：“产品是钥匙，线下积累是基础，而关键在于找到小程序最容易传播的场景。”首先，我们依托于易车网的资源在一个月内链接了 3 万名汽车销售，完成了销售人员的引流搭建。

随后，我们用了用了两个方法来针对C端用户进行小程序的传播：1、在线上依托已有的产品进行引流；2、在线下激励使用小程序的汽车销售人员进行传播。

李淼表示，在线上，基于易车网以及易湃伙伴两款产品，在APP内为小程序进行导流，用户可以在小程序中看到周围的4S店，并看到最新的优惠信息，其次我们通过拆解线下的销售场景，为汽车销售人员定制“电子名片”，让汽车销售人员为“车价天天报”进行推荐与传播。

对于“车价天天报”这款小程序来说，除了解决C端用户看车，和了解车价的需求，其实也解决了汽车销售人员的发布信息的渠道问题。

从本质上来说，汽车销售人员是愿意帮你推荐“车价天天报”这个小程序的，但是难点在于如何让他方便地进行推荐。

我们发现，在线下的销售环节中，交换名片往往是必不可少环节，“车价天天报”通过为汽车销售人员生成电子名片的方式，让汽车销售人员在推荐名片的时候对“车价天天报”进行绑定推荐，同时对于推荐电子名片的用户，我们也会给予奖励。通过让汽车销售顾问电子名片绑定小程序的做法，我们在 2017年7 月的日活峰值达到了 6 万，目前已经有 100 万用户使用过我们的小程序。

四、未来将为所有的经销商搭建小程序

建立关于小程序的商业模式。

除了做“车价天天报”这款C2C的小程序，我们还将为每一个经销商搭建属于他们自己的小程序，通过“车价天天报”+大量的经销商小程序，来完成小程序上的闭环，同时探索关于小程序生态的商业模式。从目前来看，对于汽车经销商来说，有两个渠道获客：1、到过线下的客户或者之前看过车的客户，2、线上的客户，通过小程序，我们可以让经销商与客户产生联系，同时在未来可以提供更好的服务。

在汽车经销商的小程序中，对于金牌推销员的推荐，我们还建立了一套算法递车价天天报的电子名片，将会影响销售人员在汽车经销商首页的排序，通过算法来激励销售人员使用车价天天报的电子名片。车价天天报免费为 1000 家经销商提供了小程序服务，在未来将逐步探索收费的方式为经销商搭建小程序，并公众号推广，线上运营中为经销商提供，搭建微信小程序中的商业生态模式。

新闻标题：有潜力的小程序，用户自发做推广
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