我们调查发现，有很多客户对桥梁顶升的试顶不是很了解，今天工程设备表示，希望引起大家的重视，让大家对桥梁顶升有一个更深层次的了解。这样大家在使用桥梁顶升时也能做到心中有数，不用害怕上当受骗，希望对大家有所启发与帮助。

桥梁顶升试顶是很重要，将千斤顶放置在支点方位后由技术人员指挥，共同发令，每次顶升的高度是5mm.顶升过程中要设置暂时支点。因为千斤顶由油泵控制，每台油泵控制多台千斤顶，每个千斤顶要由主要的人来负责，随时丈量，确保每个千斤顶处的顶升高度底子坚持共同，差错不能超过0.5mm.

桥梁顶升试顶完结后更是不能疏忽，试顶完结后，要在在施工人员的共同指挥下把千斤顶逐渐用力顶起梁体，使梁体离开原支座大约1cm后立刻间断，并当即在上、下横梁间增设若干个钢筋混凝土预制块或钢板构成暂时固定点，以增加接触点和面积，前进桥梁顶升系统的稳定性，确保桥梁安全。

桥梁顶升正式顶升需仔细是以竖向位移和千斤顶油压表读数进行双控。竖向位移用桥面上设置的观测标志来判定，要求竖向位移差根本坚持共同。竖向位移观测人员要随时和油泵操作人员坚持严密的联络，辅导操作人员进行操作。

与此同时，各油泵操作人员经过油压表读数随时进行调整。在进行桥梁顶升时各油压表读数和理论核算之间的差错值不能超过±1MPa.在桥梁顶升过程中假如呈现反常情况，则要当即间断顶升，待彻底查明反常原因之后才干够继续进行桥梁顶升。在进行桥梁顶升时一定要缓慢同步，而且要一边进行桥梁顶升一边进行支垫，以避免突发事件的发作。

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