网上有人收购报废车
据调查,报废汽车有部分被送到报废回收企业寿终正寝,但也有不少被随意丢弃成了僵尸车,还有些被卖到乡下继续使用。
记者上网搜索后发现,网络上有不少人回收汽车。记者拨打其中一家公司的电话,声称有辆2004年入手的本田飞度,年检没通过,询问对方是否愿意回收。“收啊,车子怎么样啊?”记者说:“2004年买的,现在车子能正常开,但是年初年检没通过,就扔着没用了。”对方声称,“你如果作报废车卖,就只能按重量算,238块钱一吨,最多也就卖几百块钱。我建议你做二手车处理,没有大问题的话估计可以给你万把块钱,价格高些。”
记者的遭遇并非个案,报废车废而不报的现象普遍存在。2015年3月,全国政协十二届三次会议的一份提案中说:“我国每年应报废车辆中真正进入正规回收渠道的大约只有20%,有近80%的报废车一半进入非法拆解渠道,另一半依然在道路上行驶。”
一位车主在接受记者调查时表示,自己花十几万买的车如果报废处理最多只能卖几百块钱,而卖给他人能获得更多收益,感觉更划算。
交警支队安宣科负责人在接受记者采访时表示,报废汽车不仅存在重大安全隐患,而且买卖后无法过户,所以不要购买。此外《侵权责任法》规定:以买卖等方式转让拼装或者已达到报废标准的机动车,发生交通事故造成损害的,由转让人和受让人承担连带责任。简单地说,如果你的车已经达到报废标准,你还卖给其他人去驾驶,人家出了事故你也得承担连带责任。
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汽车申请报废的流程:领申请表登记审核—验车—交行驶证、车牌—缴费—回收公司解体照像—查验解体情况—审批—办公室盖章—注销汽车档案。
具体过程:
① 申请报废 更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主印章;
②登记并审核申请,对已达报废年限的车辆开具《汽 车报废 通知书》;对未达到报废年限的机动车,经对 车辆查 验认定,符合汽 车报废 标准,核发《汽 车报废 通知书》;
③车主持《汽 车报废 通知书》到符合规定的 回收企业 送交车辆;
④ 回收企业 经查验《汽 车报废 通知书》后将车辆解体,要求发动机与车辆分离,发动机的缸体应打破,车架(底盘)要割断,并进行照相、开具《
报废汽车回收汪明》和支付残值;
⑤车主持《申请表》、《XX省更 新汽车 技术鉴定表》、《
报废汽车回收证明》及车辆解体照片,经查验、核对并签字,回收牌证,按规定上报审批,办理报废登记
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黄标车的划分标准:结合机动车年度检测发放机动车环保标志。环保标志分为绿色和黄色两种,对初次登记上牌时污染物排放符合国I及以上排放控制技术要求和标准限值的汽油车辆以及符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车辆,核发绿色环保标志;其余车辆,核发黄色环保标志(即“黄标车”)。黄标车的认定是以尾气排放作为标准的,在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。中国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)》等效于欧Ⅰ标准,2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅲ)》等效于欧Ⅲ标准。因此,国Ⅰ的排放标准是:一氧化碳不得超过3.16 克/公里;碳氢化合物不得超过 1.13 克/公里;其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18 克/公里;耐久性要求为 5 万公里。国Ⅲ的排放标准是:碳氢化合物不得超过 0.66%,一氧化碳不得超过2.1%,微粒不得超过 0.1%,氮氧合物不得超过5%。
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