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在开车过程中出现这种情况，它就属于报废车啦！

一、车型淘汰，已无配件来源的；

二、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；

三、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的；

四、汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值50%的；

五、经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的；

六、轻、微型载货汽车（含越野车）、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车，其他车辆使用10年；

七、轻、微型载货汽车（含越野车）、矿山作业专用车累计行驶30万公里；重、中载货汽车（含越野车）累计行驶40万公里；特大、大、中、轻、微型客车（含越野车）、轿车累计行驶60万公里；其他车辆累计行驶45万公里。高价收车价格是多少请咨询我们



办理报废车回收公司办理流程是什么

《报废汽车回收管理办法》第八条规定:

1、拟从事报废汽车回收拆解业务的，应当向省、自治区、直辖市人民政府经济贸易管理部门提出申请。

2、省、自治区、直辖市人民政府经济贸易管理部门应当自收到申请之日起30个工作日内，按照本办法第七条规定的条件对申请审核完毕。

3、特殊情况下，可以适当延长，但延长的时间不得超过30个工作日。

4、经审核符合条件的，颁发《资格认定书》;不符合条件的，驳回申请并说明理由。

5、申请人取得《资格认定书》后，应当依照废旧金属收购业治安管理办法的规定向公安机关申领《特种行业许可证》。

6、申请人持《资格认定书》和《特种行业许可证》向工商行政管理部门办理登记手续，领取营业执照后，方可从事报废汽车回收拆解业务。高价收车价格多少钱请咨询我们



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汽车报废前的征兆有哪些?

一、汽油车冒黑烟

搭载柴油发动机的载重大车、大客、公交车等，冒黑烟可能还见得多一些，但汽油发动机却极少出现冒黑烟现象，既然极少见到，如果一旦出现极可能就是大的故障。老汽油车冒黑烟多为混合气燃烧不充分造成的，有可能是因为气缸缸压低，气缸密封性差多是因为发动机缸内机件磨损所致，有可能是因为发动机内部磨损很严重了。

二、功率降低

气缸内压低导致的功率降低，老车提速无力多是因此导致。所以，通过气缸压力表测量缸压，也是老车经常进行的一个项目。而气缸压力低，又是发动机大修的主要原因之一。

三、漏油止不住

老车漏油往往不止一处，而且一漏就止不住，为何这样说呢?因为汽车的发动机、变速箱等多处磨损或老化，可能修好了这边，那边又开始漏了，估计老车车主在这方面体验应该是最深的。油封密封不严实，是导致漏油的一个重要原因。像曲轴油封、半轴油封等处老化破损漏油;此外，轴或轴承磨损严重，相关弹簧失效，都是造成漏油的原因，汽车老了，漏油往往是一个普遍现象，行之有效的办法就是哪漏治哪。但是漏油止不住了，修好了这边那边漏，或者漏油直接就修不好了，那就说明离报废不远了。

四、烧机油

排气管冒蓝烟确实是一种烧机油的外在表现，但老车的烧机油和新车的“机油消耗过大”还是有区别的，造成烧机油的两个主要原因，一个是气门油封，另是一个是活塞环磨损。新车烧机油有可能是因为气门油封问题，也有可能是因为装配问题或质量问题，导致的非正常磨损。而老车多为正常磨损和老化，烧机油的原因更是全方位的，像气门油封老化，气缸、活塞环、活塞等处的全方位磨损，像气缸套、活塞、活塞环的磨损会造成气缸壁的间隙变大，使机油窜入燃烧室燃烧，这是发动机不得不大修的一个常见原因。

五、发动机内部异响严重

异响有很多种，有的新车也逃脱不了异响的困扰。但汽车老了，各种磨损导致的发动机内部敲击声也就出现了，像曲轴连杆轴颈的严重磨损的小瓦异响等等。高价收车价格一览表请咨询我们



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