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回收黄标车-黄标车如何判断

几年的车属于黄标车

1、从年限上判断

这是简单判断黄标车的方式，国产车基本在一九九六年以前出厂的车辆，进口车在一九九八年以前出厂的车辆属于黄标车，最简单判断黄标车的标准就是：

二零零三年七月一日以前上牌的重型汽油车；

二零零八年七月一日前上牌的柴油车；

二零零零年七月一日以前上牌的六座以下的小轿车；

二零零一年一零月一日以前上牌的六座以上车辆；

如果你的车是这些年限范围内，且有这些特征的就很有可能会是黄标车，这个时候车主要多加注意下。

2、上机动车环保网进行黄标车查询

从汽车的尾气排放来判断

装用点燃式发动机汽车未达到国I及以上标准的、装用压燃式发动机汽车未达到国III及以上标准的，都属于黄标车。

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“黄标车”是高污染排放车辆的别称，指未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴黄色环保标志被称作“黄标车”。

机动车尾气排放是主要的城市空气污染源之一，上海市机动车保有量200余万辆，其中“黄标车”约10万辆。而一辆“黄标车”的污染物排放量相当于14辆国三绿标车、28辆国四绿标车的排放量，污染重、危害大。

来自上海市政府的数据显示，2007年至2013年，上海市累积淘汰黄标车14.2万辆；今年1至5月再淘汰黄标车及老旧汽车2.39万辆；对一些未淘汰的黄标车，采取了限行措施，而且目前黄标车限行的范围也扩大到528平方公里。

在当日的政协委员小组讨论会上，上海市政协城建资源环境委主任朱小蔚表示，治理黄标车不仅限行，政府还应增加补贴，鼓励车主提前报废黄标车。

上海市政协委员会就“黄标车”治理提出“推进全省黄标车信息联网，实现省内黄标车限行联动执法”的建议，即在黄标车全省信息联网前，可借助广佛肇一体化环保合作、广清合作等平台，推动对黄标车“异地统管”政策，一旦在一地认定为黄标车辆，将在广佛肇清等区域内均被监管。
近日，国家财政部商务部发布了2014年老旧汽车报废更新补贴公告，对2014年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准做出了规定。与去年相比，今年的老旧汽车报废更新补贴政策上有了一定变化，主要体现在了报废汽车的使用年限以及报废补贴领取的条件方面。针对新政策的这些变化，记者也找到了相关业内人士进行了分析与解读。



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黄标车回收

黄标车的划分标准：结合机动车年度检测发放机动车环保标志。环保标志分为绿色和黄色两种，对初次登记上牌时污染物排放符合国I及以上排放控制技术要求和标准限值的汽油车辆以及符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车辆，核发绿色环保标志；其余车辆，核发黄色环保标志（即“黄标车”）。黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。中国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)》等效于欧Ⅰ标准，2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅲ)》等效于欧Ⅲ标准。因此，国Ⅰ的排放标准是：一氧化碳不得超过3.16 克/公里；碳氢化合物不得超过 1.13 克/公里；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18 克/公里；耐久性要求为 5 万公里。国Ⅲ的排放标准是：碳氢化合物不得超过 0.66%，一氧化碳不得超过2.1%，微粒不得超过 0.1%，氮氧合物不得超过5%。

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