混凝土运输搅拌车发动机大修的条件

混凝土搅拌运输车是一种工作强度大，可靠性要求高的工程机械，要保证其高效的工作状态，日常保养尤为重要。但是在长时间使用过后，发动机可能会损坏，那什么条件下就应该对发动机大修呢？下面就为您详细介绍一下。

一、气缸内径磨损过甚，其圆度偏差为0.04-0.06毫米，圆柱度偏差为0.08-0.12毫米(一般以缸简下半部与上半部测量比差)。对于多缸的发动机，圆度和圆柱度偏差以其中磨损较大的一个气缸为依据。

二、机油量显著增加，机油压力下降，排气管冒黑蓝色浓烟。

三、混凝土运输搅拌车功率显著下降，其髦大马力只有额定功率的60%左右(不包括海拔高而导致的功率下降)，其气缸压力低于标准压力的65%以下。

四、曲轴磨损过多，曲轴各轴颈磨损后的圆度和圆柱度偏差超过使用限度，或失圆、锥度均按0.10毫米为限。五、发动机起动时或停车后，水温在50^-60℃的情况下不能顺利起动。

六、发动机异响或运转不正常，发动机运转在热状态时气缸内出现杂声(活塞敲缸)，主轴承或连杆轴承出现严重的振响或敲击响声。

以上就是混凝土运输搅拌车发动机大修的条件，另外在有结冰可能的环境中使用，供水系统必须排空存水，防止管路冻裂；经常检查系统的密封性，关键部位涂抹管路用密封胶。

声明：本网站发布的内容（图片、视频和文字）以用户投稿、用户转载内容为主，如果涉及侵权请尽快告知，我们将会在第一时间删除。文章观点不代表本网站立场，如需处理请联系客服。电话：028-86922220；邮箱：631063699@qq.com。内容未经允许不得转载，或转载时需注明来源：创新互联

自上料搅拌车厂家